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深圳ic芯片回收
许多工业企业在联合立异，拓展 Cat.1 使用场景。紫光展锐本次中标中国联通并不是终点，深圳ic芯片回收据笔者了解，紫光展锐与联通物联网公司在 Cat.1 领域将持续进行协作，将面向未来构建芯片 - 网络 - 渠道立体式职业解决方案，一起推进 Cat.1 在职业商场的规模化使用。
再次，Cat.1 模组阵型不断强大。Cat.1 工业要做大，需求更多的工业同伴参加一起推进。据笔者了解，在模组方面，现在芯讯通、移远通讯、广和通、美格智能、移柯通讯、信位通讯等模组厂商发布了 Cat.1 模组新品。
最后，Cat.1 模组价格不断降低。随着商场竞争加剧，芯片厂家为了占有商场优势，或将推出性价比更高的 Cat.1 芯片。这样将导致 Cat.1 模组价格持续下探，在中速率物联网场景中占有优势。
根据 Cat.1 在物联网领域独有的技能优势，及 Cat.1 模组价格不断下降，Cat.1 工业将不断发展，未来相同可期。
03、紫光展锐凭什么独家中标
中国联通此次大规模集采 Cat.1 芯片，深圳ic芯片回收希望将项目聚焦到少数芯片供应商，以完结本钱的降低，而不是因为中标厂商过于分散，导致 Cat.1 本钱仍然居高不下。
中国联通需求那些对 Cat.1 发力早、技能老练，且勇于推进立异的牢靠厂商。在招标中，咱们看到紫光展锐脱颖而出。
业界重视于 Cat.1 技能的厂商并不少，为何紫光展锐本次能独家中标呢？首先，布局早，提前占位。当运营商大力建设 5G、开端清退 2G/3G 网络之初，紫光展锐凭仗本身敏锐的职业洞察力，很早就意识到 Cat.1 将作为中速率场景的主力军，将迎来大规模增加。
为此，紫光展锐很早就在 Cat.1 领域开启了战略布局和研发投入，并抢先职业首先推出了全球首款 Cat.1bis 物联网芯片渠道 - 春藤 8910DM，正式面向中速物联场景的全新解决方案。据悉，该渠道能够适用于共享经济、金融支付、公网对讲、动力、工业控制等多个领域。
其次，春藤 8910DM 完结了三大立异，让产品具有优势。榜首，春藤 8910DM 采用 3GPP Cat.1bis/2G 双模通讯制式，拥有当前业界抢先的通讯规格。物联网设备布置后，往往拥有 5 到 10 年长周期，春藤 8910DM 为了保持技能的迭代性，协议版本最高支撑到 R14 并预留充分的特性扩展空间。此外，春藤 8910DM 将主动权交给运营商，按需布置所需特性，完结网络服务增值与差异化。
第二，芯片通用才能具有优势。春藤 8910DM 在现网条件下，可完结单天线品类迫临传统 LTE 终端的业界抢先通讯用户体会。
早在 2019 年 Cat-1bis 技能鼓起之初时，运营商现网布置网优已根据传统 2 接收天线 LTE 终端完结，Cat.1bis 单天线品类对 UE 侧移动性管理设计提出更高要求。同时 Cat.1bis 单天线品类还会呈现下行平均功能损失，干扰受限场景下用户体会欠安等应战。
春藤 8910DM 通过通讯定制优化，深圳ic芯片回收在运营商无需进行现网改造的前提下完结单天线品类迫临传统 LTE 终端的业界抢先通讯用户体会，有力支撑高性价比的中速物联布置。
第三，春藤 8910DM 是现在业界集成度最高的中速物联解决方案。深圳ic芯片回收春藤 8910DM 集成 Cortex-A5 处理器支撑客户开发使用和服务的充足处理才能，集成 ROM/RAM、WIFI-Scan 室内定位、BT/BLE 4.2、Audio PA、transceiver，拥有高度扩展的多种接口设计。
最后，春藤 8910DM 获得多个使用场景落地。春藤 8910DM 凭仗以上技能优势已发明多个职业“榜首”。
比方，2019 年 12 月，中国移动研究院组织的 Cat.1/1bis 现网兼容性测验验证中，春藤 8910DM 首先通过与悉数六家主流基站厂商的现网测验项；2020 年 4 月，广和通根据春藤 8910DM 芯片的模组产品 L610，首先完结 CCC、SRRC、NAL、中国电信运营商认证大满贯，成为国内首家具备量产出货资质的 Cat.1bis 模组产品；2020 年 7 月，哈啰出行联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业一起推出搭载 4G Cat.1bis 模组的 1500 辆哈啰助力车正式投入使用
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